我省汽车及零部件企业发展较快，但自主创新水平低已成为制约发展的突出问题。主要表现在以下方面：一是企业自主创新资金投入不足。二是企业研发机构数量少、层次不高。三是产学研有机结合不够紧密。四是行业研发人才匮乏。建议：

    一、建立自主创新投入机制，鼓励企业不断增加研究和开发资金投入

鼓励重点汽车及零部件企业提高研发资金的投入，继续完善实施各项财税优惠政策，在行业管理上，政府应适时提高行业技术标准，鼓励企业采用先进技术，要发展风险投资等资金筹集方式，为自主创新提供银行之外的融资渠道。

    二、做好辅导和支持工作，推动更多的企业建立技术研发中心

在政府主导下，通过汽车行业组织和相关社会服务组织，针对汽车及零部件企业技术研发中心建设的相关问题进行辅导和开展服务，充分发挥汽车行业协会作用，为已建成的企业技术中心做好市场信息服务。

    三、建立协调机制，促进产学研协同创新

建立整车企业与零部件企业的沟通与协调机制，实现信息、资金、技术、人才互利共享，使整车研发与零部件研发协调进行，建立企业与研发机构、大学的沟通与协调机制，使研发机构、大学为企业提供的智力和技术支持更贴近市场需求，建立研发机构和大学的合作研发机制，实现资源共享和优势互补，使大学能为研发机构培养出所需的人才。

    四、建立人才培养、引进与激励机制，充分发挥人才在自主创新上的能动性

要重视发挥高等院校人才培养的功能，努力引进国内高校的汽车专业人才，要实施各种人才再培养计划，不断提高在岗研发人员的研发水平和能力，要建立大学、企业和科研机构联合培训机构，推进高层次创新人才队伍建设，培养中青年科技专家。

    五、建立社会化服务保障机制，充分发挥社会化服务组织的服务功能

要建立公共信息平台，使企业能及时了解行业技术发展动态、产品供求及人才、资金、设备等方面的相关信息，要进一步发展人才中介组织，为企业引进国内外人才服务，要发展商业性研发和设计机构，发展创意文化和创意产业，为企业自主创新提供更多的路径。（被省政协采用，供稿：民革宝鸡市委会）